Du möchtest die Linien nur nachzeichnen (gravieren), also kein vcarve. Die Platte muss dann aber auch sauber eben gespannt werden.
Damit auch alle Details gleichmäßig abgetragen werden.
Zu den Fräsparametern, ich würde max. Motordrehzahl und dann einen Vorschub von 50-70 mm/min testen.
Wenn Du merkst, dass das zu langsam ist, kannst Du immer noch steigern. Du musst Dir vorstellen, dass eine ganz feine Spitze im Eingriff ist und die das Material auch abtragen können muss.
Hi, sorry.. Hatte ich vergessen zu erwähnen. Ich möchte carven und dann mit tiefenbegrenzung.
Ich konnte nicht wirklich warten und hab dann mal versucht.
Hab es in einem maschinen Schraubstock geklemmt. Um ganz sicher zu sein dass überall die gleiche höhe ist, habe ich die platte im raster abgetastet. Habe einen 60Grad Gravierfräser benutzt und das ganze mit schneidöl getränkt.
Habe eine maximal tiefe von 0,20mm genommen und den Fräser pro schicht 0,10 abtragen lassen. Ich habe auch auf maximaler Drehzahl gefräst. Was mich jetzt wundert ist, dass ich mein Vorschub komplett anders gewählt habe.
Vielleicht bin ich verrückt aber ich bin mit 800mm/min verfahren.
Hab erst langsam gestartet um zu sehen ob es soweit passt.
Und ich muss ehrlich sagen.. Es war echt okay. Keine Vibrationen oder komische Geräusche.
Das einzige ist, dass ich gemerkt habe, das der 60 grad Fräser zu breit gewählt war für die feinen konturen. Werde morgen das ganze nochmal mit meinem 30 grad fräser versuchen.
Aber jetzt wo ich deine daten lese, werde ich wohl langsamer verfahren..
Vielleicht hab ich ja Glück gehabt 
Danke dir für deine auskunft
Ok, 800 wäre mir definitiv zu schnell. Rechne mal mit Deiner Drehzahl bei 0,1mm Durchmesser. Was da noch an Schnittgeschwindigkeit über bleibt.
Da würgst Du den Fräser förmlich durch das Material. 
Jap, ich sehe es ein. Dann hab ich wohl eher Glück gehabt.. Hab mal versucht ein foto zu machen. Ganz so schlimm wie auf dem foto sieht es nicht aus. Die Details sind halt verloren gegangen aufgrund von falschen Parametern und falscher fräserwahl.
Naja, kann ich auch mal was beitragen zum thema.. Wie man es nicht macht
Servus Marcell,
das ist ja immer noch doppelt bis dreimal zu flott, Alois schrieb doch 50-70.
Bei so filigranen Sachen ist Zeit und Geduld das Ergebnis.
Ja die Schrift gehört entweder gefräst oder z.b. mit Einlinien Schrift graviert.
Wäre es nicht auch besser das Wappen auch "nur" zu gravieren?
Das ist eine eloxierte Aluplatte. Leider sind die Alulegierungen die gut eloxierbar sind auch schlecht zerspanbar. AlMg 1-3 sind Schmieraluminium und da ist eine Gravur kaum möglich. Die Zerspanbarkeit ist gut wenn Blei (Pb) oder Kupfer (CU) in der Legierung sind. Dann kann das Blech aber nicht mehr eloxiert werden. Ich kenne nur eine Legierung die sowohl zerspanbar als auch eloxierbar ist und das ist AlMgSi1 (3.2315), EN AW 6082.
So wie das auf den Fotos aussieht handelt es sich um eine Schmieralulegierung und da wird immer Material verdrängt bevor es geschnitten wird. Damit ist eine saubere Gravur aussichtslos.
Schneidöl bringt bei Alu nichts, da wäre eine Spiritus - Wassermischung sinnvoller. Ich nehme Scheibenfrostschutz fürs Auto.
Wenn aber das Alu sich nicht gravieren lässt nützt auch ein Schmiermittel nichts.
Ich habe am Anfang meiner Fräserrei mal Tage verbracht eine Gravur hin zu bekommen. Das wurde einfach nichts. Auch hinterher abschleifen brachte kein gutes Resultat. Als ich dann ein AlCuMg1-Blech auf der Fräse hatte ging die Gravur ohne Probleme.
Es gibt "Gravier-Alu" zu kaufen, auch in Farben. Hier nur ein Beispiel, der erste in der Suchmaschine: https://www.graviermaterial.de…kte/Metall/Aluminium.html
Besorg Dir so etwas dann wird das auch was. Und nicht mit "Lasergravur geeignet" vertauschen.
grüße
